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<h2>Arbeiten rund um Neujahr</h2>
<p>Zwischen Weihnachten und Neujahr haben wir das erste Joch hinter
dem Bahnübergang geschottert und gestopft, sodass es befahrbar
ist. Da der Bahnübergang auf der endgültigen Höhe, das Planum
dahinter aber noch deutlich niedriger lag, haben wir Schotter aus
dem Schotterwagen in die Radladerschaufel gefüllt und so das erste
Joch geschottert. Anschließend konnte mit der Stopfmaschine eine
Rampe gestopft werden, sodass der Bauzug nun in Richtung des
nächsten Abschnitts fahren kann.</p>
<img src="cid:part1.HEWtn1Ek.ANijGi9U@jagsttalbahn.de"
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Bild: B. Hümmelchen
<p>Am zweiten Tag haben wir auf der anderen Seite des Bahnübergangs
den "Lückenschluss" zwischen bisherigem Streckenende und
Bahnübergang auf die finale Höhenlage gestopft und genau
ausgerichtet.</p>
<p>In der Werkstatt wurde alles vorbereitet, um einen knapp 50 Meter
langen Abschnitt des Gleis 4 vor der BAG-Halle einzudecken. Dies
wird im April für das Ab- und Aufladen der Dampflokomotive
benötigt, wird aber auch uns in Zukunft nützlich sein, da der
Bereich zwischen den Gleisen 1 und 4 dann mit Gabelstapler oder
Radlader erreichbar ist. Wegen der großen Länge haben wird keine
klassischen Rillenbeischienen sondern eine andere Konstruktion
gewählt.</p>
<p>Im neuen Jahr haben wir dann im Anbau des Reparaturhauses
ausgeräumt und den alten Boden zum Teil entfernt. Der Raum soll
einen ebenen Boden mit Knochensteinen erhalten und in Zukunft
besser als bisher nutzbar sein.</p>
<p>Der alte Boden war in zwei Teile geteilt: Im Bereich zum
Hauptgebäude ist ein Natursteinboden, der nur an ein paar wenigen
Stellen angepasst werden musste und ansonsten unter dem neuen
Boden erhalten bleibt. Die andere Seite war früher durch eine
zusätzliche Wand abgetrennt und diente als Übernachtungsraum für
den Nachtheizer. In diesem Bereich waren Holzschwellen direkt auf
den Boden gelegt. Diese waren nur noch in Fragmenten vorhanden und
wurden entfernt. Stattdessen wurde hier mit KFT aufgefüllt.</p>
<img src="cid:part2.Bo6fRajx.4n0vPIvC@jagsttalbahn.de"
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Bild: Stefan Haag
<p>Zuletzt haben wir für den jetzt anstehenden Gleisbau viele
Kleineisenpäckchen gepackt, d.h. jeweils Hakenschraube,
Klemmplatte, Federring und Mutter zusammengesetzt.</p>
<img src="cid:part3.L3M0umJT.tqcqDrbh@jagsttalbahn.de"
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Bild: Stefan Haag
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