<!DOCTYPE html>
<html>
<head>
<meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=UTF-8">
</head>
<body text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">
<h2>Arbeiten am 20. und 21. März</h2>
<p>Auch diese Woche haben wir wieder an den zahlreichen Baustellen
gearbeitet. Bereits am Freitag haben einige Mitglieder entlang des
aktuellen Bauabschnitts gearbeitet. Dort wurde die Richtung der
Geraden hinter dem Bahnübergang sowie im Bereich des
"Lückenschlusses" zwischen früherem Streckenende und Bahnübergang
mit der Schwungramme final ausgerichtet. Danach wurden in diesem
Bereich alle Schrauben maschinell angezogen. Außerdem haben wir
einige Stöße verschliffen, die trotz guter Vorbereitung eine
kleine Stufe oder Fehler in der Fahrkante aufwiesen. An einem Stoß
kam eine Versatzlasche zum Einsatz.</p>
<img src="cid:part1.Z3ausC0L.0g88iA2V@jagsttalbahn.de"
moz-do-not-send="false"><br>
Bild: Ron Scherhaufer
<p>Am Samstag haben wir dann einen weiteren großen Abschnitt auf
eine einheitliche, wenn auch noch nicht finale Höhe, angehoben und
gestopft. Entlang der weiteren Trasse wurde nochmals gegrubbert,
sodass auch im folgenden Abschnitt mit etwas weniger altem
Schotter möglichst viel davon an die Oberfläche gelangt.</p>
<img src="cid:part2.9c0stjoh.aSvUHoLm@jagsttalbahn.de"
moz-do-not-send="false"><br>
Bild: Ron Scherhaufer
<p>In der Werkstatt ging es heute vor allem um die jährlichen
Fristuntersuchungen an den Fahrzeugen. Die Diesellok 22-02 wurde
gründlich untersucht und die Spurkranzschmierung wurde wieder
funktionsfähig gemacht - damit steht die Lok wieder für die
Fahrsaison bereit. Auch an einigen Wagen wurden schon Teilarbeiten
erledigt.</p>
<p>Eine kleine Gruppe fuhr erneut nach Klepsau, um dort nochmals
gespendete Knochensteine auszubauen und nach Dörzbach zu
transportieren. Abends haben wir noch an der Grubenabdeckung im
Reparaturhaus weitergearbeitet, die nun auf einer Seite fast
fertiggestellt ist.</p>
<img src="cid:part3.cucSsIQs.Z0008UW2@jagsttalbahn.de"
moz-do-not-send="false"><br>
Bild: Stefan Haag
</body>
</html>