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<h2>Arbeiten am 25. Juli</h2>
<p>Eine ereignisreiche Woche liegt hinter uns. Eine Gruppe der
Filmakademie Ludwigsburg nutzte für einige Szenen ihres im Rahmen
ihres Studiums entstehenden Films unseren Barwagen 371 als
Szenenbild. Nach einer Technikprobe am Mittwoch fanden in der
Nacht von Donnerstag auf Freitag die Dreharbeiten mit
Schauspielern statt. Ein paar anwesende Vereinsmitglieder halfen
bei Fragen zur Eisenbahn und lernten gleichzeitig einiges über den
Dreh eines Films. Eine in jeder Hinsicht bemerkenswerte Erfahrung.</p>
<img src="cid:part1.6VqPFIzo.U4hFT1Gh@jagsttalbahn.de"
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Bild: Tobias Hümmelchen<br>
<p>Am Freitag vormittag besuchten uns zunächst eine Schülergruppe
von einer Schule aus Mulfingen und anschließend die Vorschulkinder
des Dörzbacher Kindergartens. Dem Alter angepasst erklärten wir
die Historie und die damaligen Aufgaben der Jagsttalbahn, manches
zur Eisenbahntechnik und unserer Vereinsarbeit. Natürlich fuhren
wir auch mit dem Museumszug zum Streckenende, und so mancher
Teilnehmer, der bereits letztes Jahr dabei war, freute sich über
die verlängerte Strecke.</p>
<p>Nachmittags haben wir noch die neuen Griffe an die Umsetzböcke
montiert und wo nötig die Holzfüße ausgetauscht. Damit sind nun
alle Umsetzböcke umgebaut und für die nächsten Einsätze gerüstet.</p>
<img src="cid:part2.UPWDmuJ0.92qMvhTu@jagsttalbahn.de"
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Bild: Ron Scherhaufer<br>
<p>Am Samstag ging es vor allem in der Werkstatt weiter. Das Drehen
der Bolzen für die Federn der Drehgestelle des Sommerwagens 114
ist nun erledigt. Das Ausgangsmaterial für die Laschen, die die
Blattfedern mit den Drehgestellrahmen verbinden, wurde aus
Flachstahl zugesägt. Am Rahmen des Wagens montierten wir einen
Großteil des Bremsgestänges, welches von den Drehgestellen
unabhängig einbaubar ist. Am Stoppelhopser haben wir die vordere
Schmalspur-Zug- und Stoßeinrichtung demontiert und die dann freie
Stelle gesäubert und grundiert. </p>
<img src="cid:part3.XFA0RXs5.YJZDTrua@jagsttalbahn.de"><br>
Bild: Stefan Haag
<p>An den in Betrieb befindlichen Fahrzeugen Sommerwagen 113,
Barwagen 371 und Post- und Gepäckwagen 89 wurden die Holzteile mit
Öl behandelt, sodass sie jetzt wieder schön glänzen. In
Vorbereitung für eine nächste Streckenverlängerung wurde der
Kilometerpfosten 37,5 beschriftet und ist nun bereit für den
Einbau. Im Reparaturhaus konnte die Grubenabdeckung auf beiden
Außenseiten fertiggestellt und für den Bereich zwischen den
Schienen ein erstes Muster angefertigt werden.</p>
<p>Zusätzlich fand am Samstag noch eine weitere Sägeaktion in
Unterkessach statt. Fünf große Eichenstämme wurden auf dem mobilen
Sägewerk zu Brettern, Dielen und Balken verschiedener Maße für die
anstehenden Projekte verarbeitet. Nachmittags wurde ein Teil des
Holzes auf einer Wiese zum Trockenen aufgesetzt.</p>
<img src="cid:part4.iBJjlXkK.3qxlz2wG@jagsttalbahn.de"
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Bild: Ron Scherhaufer
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