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<h2>Arbeiten am in der Kalenderwoche 33</h2>
<p>Diese Woche haben wir von Donnerstag bis Samstag trotz des heißen
Wetters Vorbereitungen für den Gleisbau getroffen. Hinter dem
aktuellen Streckenende musste der bestehende Bahndamm auf circa 50
Metern an einigen Stellen ausgebessert werden. Mehrere LKW
brachten Material direkt zur Trasse, welches wir dort einebneten
und verdichteten. Um darauf den Gleisrost montieren zu können,
haben wir noch eine Schicht Gleisschotter ausgebracht, der mit dem
Schotterwagen zum Streckenende und von da per Radlader
transportiert wurde.</p>
<img src="cid:part1.82UuoMrH.RaOb3i6B@jagsttalbahn.de"
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Bild: Ron Scherhaufer
<p>Nachdem diese Arbeiten am Samstag früh fertiggestellt waren,
verteilten wir Schwellen für die nächsten etwa 50 Meter Gleis und
montierten ein 15 Meter langes Gleisjoch. Eine der Schienen war
als Ausgleich für Toleranzen bei der Vorbereitung noch nicht
abgelängt und gebohrt worden, sodass dies vor Ort erledigt wurde.
Hierfür kam erstmals auf der Strecke unsere Motor-Schienensäge zum
Einsatz, die im Gegensatz zum Trennjäger mangels Funkenflug auch
bei der aktuellen Trockenheit eingesetzt werden kann. Auf dem
verlegten Joch ist es nun möglich, in ausreichendem Abstand hinter
dem normalerweise montierten Prellbock weitere Schienen zu lagern,
die in den kommenden Wochen auch ohne die Einrichtung eines
Baugleises verarbeitet werden können.</p>
<img src="cid:part2.nuPg3vJR.DVmJn5Ba@jagsttalbahn.de"
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Bild: Martin Kapp
<p>Parallel dazu ging es am Freitag auch am Stoppelhopser weiter, wo
einige Bereiche im Motorraum sowie am Rahmen gereinigt, grundiert
und gestrichen wurden. Am Samstag ging es hingegen beim
Sommerwagen 114 weiter, dessen Kupplungsteile aufgearbeitet
wurden. Zum Teil sind hier Bohrungen ausgeschlagen oder ganze
Teile verbogen, die entsprechend gerichtet werden müssen.</p>
<img src="cid:part3.80BuC3qi.ilXRTQnU@jagsttalbahn.de"
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Bild: Dirk Dederer
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