[Jagsttalbahn Info] Arbeiten rund um Neujahr

[Die Informationsliste der Jagsttalbahn]

    Arbeiten rund um Neujahr

Sowohl zwischen Weihnachten und Neujahr als auch am 3. und 4. Januar 
haben wir in Dörzbach gearbeitet.

An der Diesellok 22-03 haben wir endlich mit der Hauptuntersuchung 
begonnen, deren Beginn wegen anderer Baustellen immer wieder verzögert 
wurde. Nachdem die Lok auf den "Werkstatt-Platz" im Lokschuppen rangiert 
wurde (direkt neben der Werkbank), haben wir begonnen, vor allem Teile 
der Druckluftanlage zu demontieren. Schwierig waren dabei viele 
Rohrverschraubungen an teils besonders gut erreichbaren Stellen. 
Außerdem wurde der vorderste Teil des Vorbaus abgeschraubt und 
abgehoben, um an den Kühler zu gelangen, der Undichtigkeiten aufweist. 
Im Bereich des Fahrwerks wurden die Treibstangen abgebaut und deren 
Lager einer ersten Begutachtung unterzogen - mit recht erfreulichem 
Ergebnis.


Bild: Stefan Haag

Auch am Lattenschuppen ging es weiter. Die Mauer auf der Südseite sowie 
um die Ecke auf die Westseite, die bereits in den unteren zwei 
Steinreihen betoniert ist, wurde auf Endhöhe gebracht und mit 
Bewährungseisen versehen. Der neue Grundbalken sowie die bestehenden 
Ständer wurden für den Einbau mit Zapfen und Zapflöchern versehen. Nun 
müssen wir leider erst auf wärmeres Wetter warten, um wieder betonieren 
zu können. Stattdessen wurde auf der Vorderseite der Lattenbeschlag 
wieder vervollständigt, ein neuer Anschlag für die Tür angebracht und 
die Funktion der Türriegel wieder hergestellt. Nach einiger Suche fand 
sich sogar ein Schlüssel, der für das Türschloss passend war, sodass wir 
den Schuppen nicht mehr wie bisher mit Kette und Vorhängeschloss 
abschließen müssen.


Bild: Dirk Dederer

Eine kleine Baustelle war noch das Entfernen der Zwischenwände in 
unserem Container, da wir die Abtrennungen zu den ehemaligen 
Sanitärkabinen nicht benötigen und den Boden im vorderen Bereich 
erneuern müssen. Außerdem wurde auf dem Gelände aufgeräumt und 
verschiedenster, teils schon länger sortierter Schrott in den wegen des 
Wagens 922 bereitstehenden Schrottcontainer gebracht. Gleiches Schicksal 
erfuhr nun auch noch der Rahmen des Wagen 181. Bei diesem ehemaligen 
Post- und Gepäckwagen der SGA handelt es sich ebenfalls um einen Wagen, 
der nie auf der Jagsttalbahn in Betrieb war. Da der Aufbau bereits vor 
Jahren einem Brand zum Opfer fiel, haben wir uns auch hier dazu 
entschieden, den Rest des Wagens zu verschrotten. Teile der Bremsen 
sowie die Achsen haben wir gerettet und auf Lager gelegt. Ziel ist vor 
allem, Platz für originale Jagsttal-Fahrzeuge zu gewinnen.
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