[Jagsttalbahn Info] Arbeiten am 25. Juli

[Die Informationsliste der Jagsttalbahn]

    Arbeiten am 25. Juli

Eine ereignisreiche Woche liegt hinter uns. Eine Gruppe der Filmakademie 
Ludwigsburg nutzte für einige Szenen ihres im Rahmen ihres Studiums 
entstehenden Films unseren Barwagen 371 als Szenenbild. Nach einer 
Technikprobe am Mittwoch fanden in der Nacht von Donnerstag auf Freitag 
die Dreharbeiten mit Schauspielern statt. Ein paar anwesende 
Vereinsmitglieder halfen bei Fragen zur Eisenbahn und lernten 
gleichzeitig einiges über den Dreh eines Films. Eine in jeder Hinsicht 
bemerkenswerte Erfahrung.


Bild: Tobias Hümmelchen

Am Freitag vormittag besuchten uns zunächst eine Schülergruppe von einer 
Schule aus Mulfingen und anschließend die Vorschulkinder des Dörzbacher 
Kindergartens. Dem Alter angepasst erklärten wir die Historie und die 
damaligen Aufgaben der Jagsttalbahn, manches zur Eisenbahntechnik und 
unserer Vereinsarbeit. Natürlich fuhren wir auch mit dem Museumszug zum 
Streckenende, und so mancher Teilnehmer, der bereits letztes Jahr dabei 
war, freute sich über die verlängerte Strecke.

Nachmittags haben wir noch die neuen Griffe an die Umsetzböcke montiert 
und wo nötig die Holzfüße ausgetauscht. Damit sind nun alle Umsetzböcke 
umgebaut und für die nächsten Einsätze gerüstet.


Bild: Ron Scherhaufer

Am Samstag ging es vor allem in der Werkstatt weiter. Das Drehen der 
Bolzen für die Federn der Drehgestelle des Sommerwagens 114 ist nun 
erledigt. Das Ausgangsmaterial für die Laschen, die die Blattfedern mit 
den Drehgestellrahmen verbinden, wurde aus Flachstahl zugesägt. Am 
Rahmen des Wagens montierten wir einen Großteil des Bremsgestänges, 
welches von den Drehgestellen unabhängig einbaubar ist. Am Stoppelhopser 
haben wir die vordere Schmalspur-Zug- und Stoßeinrichtung demontiert und 
die dann freie Stelle gesäubert und grundiert.


Bild: Stefan Haag

An den in Betrieb befindlichen Fahrzeugen Sommerwagen 113, Barwagen 371 
und Post- und Gepäckwagen 89 wurden die Holzteile mit Öl behandelt, 
sodass sie jetzt wieder schön glänzen. In Vorbereitung für eine nächste 
Streckenverlängerung wurde der Kilometerpfosten 37,5 beschriftet und ist 
nun bereit für den Einbau. Im Reparaturhaus konnte die Grubenabdeckung 
auf beiden Außenseiten fertiggestellt und für den Bereich zwischen den 
Schienen ein erstes Muster angefertigt werden.

Zusätzlich fand am Samstag noch eine weitere Sägeaktion in Unterkessach 
statt. Fünf große Eichenstämme wurden auf dem mobilen Sägewerk zu 
Brettern, Dielen und Balken verschiedener Maße für die anstehenden 
Projekte verarbeitet. Nachmittags wurde ein Teil des Holzes auf einer 
Wiese zum Trockenen aufgesetzt.


Bild: Ron Scherhaufer
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